Comprar 0 km en Argentina: el modelo más vendido cuesta más del doble que el auto más barato del mercado
Una fotografía del mercado automotor argentino en septiembre de 2026 muestra que los diez modelos con mayor cantidad de patentamientos del año tienen un precio promedio 62% superior al de los diez más económicos. Pickups y SUV pesan fuerte en esa diferencia.
Los diez vehículos con mayor volumen de patentamientos en los primeros ocho meses de 2026 promedian 50.400.000 pesos, frente a un promedio de 31.000.000 pesos para los diez modelos más baratos disponibles en el mercado, según datos del sector automotor argentino relevados a septiembre de este año. La brecha, superior a los 19 millones de pesos, equivale a que el conjunto más demandado sea 62% más caro que el conjunto más accesible.
El grupo de los diez modelos más vendidos concentra el 35% del mercado, lo que equivale a aproximadamente uno de cada tres autos cero kilómetro patentados en el país. Por esa razón, su precio promedio opera como una referencia más cercana al gasto real que enfrenta una porción significativa de los compradores, más allá de los valores de lista asociados a los modelos de entrada de gama.
La composición del ranking y por qué la brecha es tan grande
La diferencia se explica, en gran medida, por la composición del ranking. Entre los diez modelos de mayor demanda se contabilizan tres pickups, tres SUV y cuatro autos de pasajeros. Las tres pickups son, a su vez, los vehículos más caros del grupo: la Volkswagen Amarok promedia 75.340.000 pesos en sus doce versiones, la Toyota Hilux 63.800.000 pesos en quince versiones y la Ford Ranger 60.000.000 pesos en quince versiones. Su presencia entre los más vendidos es el principal factor que empuja hacia arriba el promedio del conjunto.
Los SUV del top diez se ubican en una franja intermedia: el Ford Territory promedia 54.700.000 pesos, el Chevrolet Tracker 47.460.000 pesos y el Volkswagen Tera 44.600.000 pesos. Los cuatro autos de pasajeros son, en cambio, los de menor precio dentro del grupo, aunque aún así superan el promedio de los modelos más baratos del mercado. El Chevrolet Onix, con un precio medio de 36.450.000 pesos entre sus versiones hatchback y sedán, es el más accesible del ranking de los más vendidos y, a la vez, el único que también aparece entre los diez más económicos del mercado.
El ranking de patentamientos: la Hilux al frente
- Toyota Hilux: 21.116 unidades patentadas, con un precio promedio de 63.800.000 pesos en sus quince versiones.
- Fiat Cronos: 15.894 unidades, con un precio medio de 39.760.000 pesos.
- Ford Ranger: 14.052 unidades, con un promedio de 60.000.000 de pesos en sus quince versiones.
- Peugeot 208: 13.975 unidades, con un precio medio de 42.700.000 pesos.
- Ford Territory: 13.830 unidades, con un promedio de 54.700.000 pesos.
Lo que falta confirmar
El informe difundido por el portal de base deja sin precisar el desempeño del acumulado anual: el párrafo final sobre las ventas totales del sector queda truncado y no permite conocer con certeza la variación interanual del mercado, el nivel de caída acumulado ni la comparación con el mismo período de 2025. Tampoco se detallan los modelos que integran el listado de los diez más baratos, dato clave para dimensionar la oferta accesible en el país. Hasta tanto se conozca esa información complementaria, el cuadro refleja únicamente el comportamiento observado entre enero y agosto de 2026.
Por Marcelo Antileo, sección Energía y Vaca Muerta.
