Mercedes se planta en Austin con todo: el W17 actualizado va con Russell y Antonelli en el arranque del triplete final
El equipo de Brackley mete ambas manos en la mesa en el Circuito de las Américas. Toto Wolff confirmó que saltará con el paquete de mejoras más reciente en los dos coches, con 134 puntos de ventaja en Constructores y un Antonelli que todavía sueña con el título de pilotos.
A mí no me vengan con cuentos: cuando un equipo llega al último triplete del año con 134 puntos de colchón, lo mínimo que puede hacer es tirar toda la carne al asador. Y Mercedes, justamente, decidió meter las dos manos en la parrilla. Tanto George Russell como Kimi Antonelli van a correr en Austin con el paquete de actualizaciones más reciente del W17, el mismo que la escudería viene guardando como carta bajo la manga para este tramo decisivo.
La confirmación llegó de boca del que siempre tiene la última palabra en Brackley. Toto Wolff avisó que no hay negocio con guardarse nada: las mejoras, a la pista. Y aclaró por qué: la pelea arriba está más ajustada que ever green en noviembre.
“Utilizaremos nuestro paquete de actualizaciones más reciente en ambos coches mientras continuamos desarrollando el monoplaza. La parrilla está increíblemente ajustada, por lo que necesitamos seguir avanzando si queremos luchar de manera constante en las primeras posiciones durante la parte final de la temporada.”Toto Wolff, jefe de Mercedes
Dos frentes abiertos al mismo tiempo
Lo que me gusta de este momento es que Mercedes no juega un solo partido: juega dos a la vez. En el Campeonato de Constructores la diferencia luce enorme, 134 puntos arriba del escolta, pero en la Fórmula 1 de hoy un mal fin de semana te borra la sonrisa más rápido que un toque en la curva uno. Y mientras tanto, por el lado de los pilotos, Antonelli sigue dando pelea por el título individual, lo que obliga al equipo a pensar partida por partida y no mirar todavía la foto de Abu Dabi.
Wolff, fiel a su estilo, le bajó el tono a cualquier euforia prematura. No quiere que nadie se distraiga con la calculadora cuando todavía falta un puñado de carreras por delante.
“Hay mucho en juego, pero no nos adelantaremos a los acontecimientos. La prioridad es el fin de semana que tenemos por delante: ejecutar bien nuestro trabajo, maximizar nuestro rendimiento y afrontar cada carrera a medida que llegue.”Toto Wolff, jefe de Mercedes
El menú del fin de semana en Texas
- Carrera central: el Gran Premio de los Estados Unidos en el Circuito de las Américas, primera parada del último triplete de la temporada.
- Objetivo deportivo: defender la ventaja de 134 puntos en Constructores con el W17 actualizado en ambos coches.
- Foco paralelo: sostener a Antonelli en la pelea por el título de pilotos junto a Russell.
- Acción fuera de la pista: agenda comercial de la escudería en Austin, con Wolff y los pilotos entre reuniones y compromisos con patrocinadores.
- Lectura estratégica: cualquier décima en clasificación puede cambiar la largada y, por arrastre, el reparto de puntos en una grilla que llega pareja como hacía tiempo no se veía.
Después del ruido de Austin, el calendario no da respiro. El próximo finde la Fórmula 1 sigue viaje hacia México, en el Autódromo Hermanos Rodríguez, donde la altura y el aire delgado suelen arruinarle el día a más de uno. Y al siguiente, otro traslado: Interlagos, en San Pablo, la cita donde históricamente los hombres de Mercedes suelen aparecer con reforzados después de losusos. Quién mejor que Mercedes para planificar una salida con la música a todo volumen: puso primera en Texas y acelera hacia la definición.
