Solberg voló en Chile, hizo fiesta Toyota y la marca igualó a Lancia en los libros del WRC
El sueco de 24 años arrasó en el Rally Chile Biobío, le sacó 16 segundos a Ogier y le dio a Toyota el décimo título de constructores, una cifra que sólo la legendaria Lancia había alcanzado. Evans sigue arriba en el campeonato de pilotos, pero cada vez con menos aire.
Arrancó el viernes y no aflojó nunca. Oliver Solberg metió la pole desde el primer tramo del Rally Chile Biobío, aguantó el breve amague de Elfyn Evans en la segunda prueba especial y de ahí en más manejó la carrera con la autoridad de un veterano. Cuando bajó la bandera, le sobraron 16 segundos y 6 décimas sobre Sébastien Ogier. Tercer quedó Adrien Fourmaux, que le dio al Hyundai un podio de visitante a 33 segundos del ganador.
Para el sueco fueron tres victorias en el Mundial y dos en este 2026, después de la lograda en Montecarlo al arranque del año. A los 24, el pibe ya tiene en el currículum triunfos en Mónaco, Estonia y Chile. No es poco. Igual, lo que se festejó en boxes fue otra cosa.
Toyota llegó a diez y se codeó con Lancia
La marca japonesa necesitaba apenas siete puntos para liquidar el campeonato de constructores y los sacó de arriba, sin sufrir. Es la corona número diez de su historia y la sexta al hilo desde 2021, racha que sólo Lancia había sostenido entre 1987 y 1992. Ningún fabricante había igualado esa marca en el WRC. El historial de Toyota arranca en 1993, pasó por 1994, 1999, y tras el regreso en 2017 ganó en 2018 antes de empezar a coleccionar títulos como figuritas.
Lo de Ogier, dicho sea de paso, fue otro capítulo de leyenda: podio número 120 en su carrera, mismo número que ostenta Sébastien Loeb. Números que marean.
- Cuarto en Chile: Sami Pajari, compañero de Solberg en Toyota, a 1 minuto 33 segundos del ganador. El finlandés venía de ganar tres rallies seguidos en Estonia, Finlandia y Paraguay y en Chile se quedó sin ritmo.
- Quinto, Evans: pinchazo en el penúltimo tramo cuando venía segundo. Se arregló como pudo y aún rescató puntos en el Wolf Power Stage con el segundo mejor tiempo.
- Categorías menores: Yohan Rossel ganó en WRC2 y Robert Virpes se llevó la corona de la categoría restante, según lo informado por la organización.
El campeonato de pilotos, al rojo vivo
Evans sigue siendo el líder, pero la diferencia se le acortó. Solberg quedó a 21 puntos del galés y Pajari se metió entre ambos, a sólo cuatro unidades del sueco. Lo que viene es el Rally de Italia-Cerdeña en octubre y, si Evans sale de allí con 36 puntos de ventaja sobre cualquier perseguidor, el título quedará casi listo. Después sólo quedará Arabia Saudita, la última fecha del calendario.
Mientras tanto, en Toyota se toman unos mates y miran la tabla: diez coronas, las mismas que Lancia. En una era donde el Mundial cambia de dueño cada dos temporadas, mantener este nivel seis años seguidos es una exageración. Comparado con la hegemonía italiana de los años 80, este Toyota de hoy tiene más tecnología y menos glamour, pero la misma efectividad. Cuando un equipo gana así, hasta el segundo puesto se convierte en una anécdota. Y eso, en el WRC, es casi un insulto.
Lo que se viene el próximo fin de semana: Rally de Italia-Cerdeña, con tramos sobre tierra en Cerdeña, la prueba que suele ser trampolín para los pilotos que pelean arriba. Evans quiere sentenciar. Solberg, seguir rompiendo récords. Y Toyota, claro, ya está pensando en el undécimo.
