Santero se prende en la pelea del TN: achicó la diferencia con Canapino y sueña con darle pelea hasta el final
Dos victorias al hilo en Oberá y Río Cuarto dejaron al mendocino a 44 puntos del Titán. Quedan 147 unidades en juego y, por primera vez, podrían definir el campeonato mano a mano.
Arrancó el domingo en Río Cuarto con una maniobra que ya es marca registrada: largó, metió, aguantó. Julián Santero volvió a ganar en el Turismo Nacional Clase 3 y encadenó su segundo triunfo consecutivo, esta vez con el VW Virtus del Ambrogio Racing. La victoria en el Autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto lo dejó a 44 puntos de Agustín Canapino, que sigue firme en la cima con su Chevrolet Cruze.
La diferencia parece grande, pero el contexto la explica. Hace apenas cuatro fechas, tras correr en El Villicum, el mendocino estaba a 76 unidades del arrecifeño y ocupaba el cuarto puesto. Los dos éxitos posteriores, primero en Oberá y después en Córdoba, le permitieron recortar 32 puntos y escalar hasta el segundo lugar de la tabla.
Tres fechas, 147 puntos y una definición histórica
El calendario que viene es una invitación a soñar. En San Martín y Concordia habrá 42 puntos en juego en cada fecha, y la frutilla del postre será Viedma, con 63 unidades en disputa. En total, quedan 147 puntos por repartirse, más que suficientes para que el Albinegro (por el Virtus) le dé pelea al Naranja (por el Cruze) hasta la última curva.
- Lo que queda: San Martín, Concordia y Viedma, sin lastre para Santero, que en Oberá cargó 34 kilos extra y en Río Cuarto, 36.
- El salto de equipo: del GR Competición al Ambrogio Racing, después de la séptima fecha en El Villicum.
- Podio compartido: en Misiones, Santero y Canapino subieron juntos al podio, la única vez en toda la temporada del TN.
- Una final que nunca existió: desde 2014, cuando compartieron plantel en el Peugeot oficial de TC2000 junto a Néstor Girolami, jamás llegaron a la última carrera con chances matemáticas de ser campeones.
Me detengo en ese último punto porque es el que le pone condimento extra a la definición. En TC2000, el Titán se consagró en 2016 y 2021 con Chevrolet, mientras que Santero fue sub en 2022 y 2023, aunque Leonel Pernía ya tenía el título bajo el brazo antes del cierre. En el Turismo Carretera tampoco hubo cruce con los dos en la pelea: Santero llegó con opciones al final de la Copa de Oro en 2020, 2023 y 2024, pero Canapino estaba fuera en 2020 y corriendo en IndyCar en las otras dos temporadas. Aquella definición de 2020 entre el mendocino y otros candidatos tiene algo de este presente: incertidumbre hasta el banderazo final.
Por ahora, Canapino administra la ventaja con la calma de quien sabe lo que tiene. Santero, en cambio, llega con dos victorias seguidas y un auto que, sin lastre, mostró un ritmo que asusta. Si los dos llegan con chances a Viedma, será la primera vez en más de una década que se verán las caras mano a mano por un título en categorías nacionales. Y eso, para mí, ya vale la temporada.
El fixture que se viene
- Próxima fecha: San Martín, con 42 puntos en juego.
- Penúltima: Concordia, también con 42 unidades.
- Gran cierre: Viedma, con 63 puntos y definición asegurada si la diferencia se mantiene por debajo de esa cifra.
