Colapinto se metió entre los diez y se ilusiona con la clasificación en Bakú
El piloto de Alpine mejoró con gomas blandas, desplazó a Sainz del Top 10 y quedó a 955 milésimas de su compañero Gasly en la última práctica del Gran Premio de Azerbaiyán. Verstappen fue el más rápido.
Arrancamos por lo que importa: Franco Colapinto clavó el 1m45s592 sobre el cierre de la última práctica en Bakú y se metió en el Top 10, después de un primer stint con medios que lo había dejado lejos. El golpe que sintió en el piso lo mandó a boxes, revisaron, no había nada roto y volvió a salir con blandos para sacarse el gusto de superar a Carlos Sainz en el último minuto. Así es este circuito: te castiga y te rescata en la misma vuelta.
El compañero Pierre Gasly terminó sexto con 1m44s637. La diferencia entre los dos Alpine fue de 955 milésimas, un dato que en una pista callejera como esta pesa más de lo que parece.
Verstappen marcó el ritmo y el viento complicó a todos
Max Verstappen bajó a 1m43s922 cuando la sesión se moría y dejó a George Russell a 99 milésimas. Lewis Hamilton completó el trío de adelante, a 111 milésimas del neerlandés. Más atrás aparecieron Kimi Antonelli y Charles Leclerc, antes del propio Gasly. Clásico de Bakú: la tabla se define en el último intento y cualquiera se cae.
El viento fue protagonista. Las ráfagas movieron los autos en las rectas largas y las hojas y ramas que tapizaron el asfalto dejaron a más de uno sin referencia de frenado. Hasta Verstappen y Russell terminaron probando las escapatorias. Imaginate lo que fue para el resto.
Qué cambió en el Alpine de Colapinto
- Empezó con medios y completó 13 vueltas, repartidas en dos tandas, con un mejor tiempo de 1m46s694.
- Un golpe en el piso lo obligó a volver a boxes. La revisión no detectó daños.
- Volvió a girar con blandos en los últimos 15 minutos, sumó siete vueltas más y bajó hasta 1m45s592 para meterse entre los diez.
- El jueves había dicho que el auto no era consistente y pidió mejor paso por curva y respuesta de freno. En esta práctica aparecieron mejoras.
Ahora viene lo lindo. Alpine tiene que cruzar los datos de los dos coches para armar la clasificación de esta misma jornada. Bakú es de esos circuitos donde un buen sábado te regala un domingo tranquilo y un mal sábado te manda al muro antes de la curva 1. Después de lo que mostró en esta práctica, Colapinto se ganó el derecho a soñar con pasar el primer corte. Yo no lo descartaría.
