Un estudio privado proyecta que la nafta súper podría rozar los $2.318 si se completaran los ajustes impositivos pendientes
El Grupo de Estudios de Economistas Geres calculó un alza del 11,2% para la nafta súper y del 4,3% para el gasoil grado 3 en el Gran Buenos Aires, a partir de datos de ARCA y de la Secretaría de Energía. Se trata de un escenario hipotético, sujeto a la aplicación de impuestos diferidos y al traslado que decidan las empresas.
En febrero, la nafta súper rondaba los $2.085 por litro en el Gran Buenos Aires. De completarse íntegramente los ajustes impositivos pendientes y trasladarse esa carga al público sin absorción de las compañías, ese valor ascendería hasta $2.318, lo que equivale a un incremento del 11,2%. Para el gasoil grado 3, el punto de partida considerado fue de $2.375 y el resultado estimado, de $2.477, con una suba del 4,3%. Así lo calculó el Grupo de Estudios de Economistas Geres a partir de información fournie por la Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA) y por la Secretaría de Energía.
Por qué la suba de la súper casi triplica a la del gasoil
El reporte advirtió que los montos impositivos pendientes difieren según el combustible. En la nafta súper, el Impuesto a los Combustibles Líquidos (ICL) y el Impuesto al Dióxido de Carbono (IDC) suman $411,45 por litro en el esquema actual; con una actualización plena por el índice de precios al consumidor (IPC), esa carga treparía a $676,44. En el gasoil grado 3, en cambio, la diferencia inicial es de $110,26 y se reduce a $101,99 al considerar el corte con biocombustibles.
Tras descontar la participación de los biocombustibles en la mezcla, el incremento impositivo pendiente por litro queda en $233,19 para la súper y en $101,99 para el gasoil grado 3. Esa es la diferencia que el bolsillo sentiría en el surtidor si los ajustes se aplicaran por completo y las petroleras los trasladaran sin amortiguarlos. En términos absolutos, el trabajo proyectó un gasto adicional cercano a $11.600 al llenar un tanque de nafta súper y de unos $5.100 en el caso del gasoil.
- Nafta súper: de $2.085 a $2.318 por litro, una suba del 11,2% (variación de $233,19 tras el efecto biocombustibles).
- Gasoil grado 3: de $2.375 a $2.477 por litro, un alza del 4,3% (variación de $101,99 tras el efecto biocombustibles).
- Impuestos pendientes: en la súper, ICL más IDC suman $411,45 y, con actualización por IPC, trepan a $676,44; en el gasoil grado 3, la carga inicial es de $110,26.
- Condiciones para que el escenario se concrete: aplicación total de los ajustes diferidos y traslado pleno por parte de las empresas.
El análisis corresponde a un escenario hipotético y no a una suba confirmada. Para que esos valores lleguen a los surtidores deben cumplirse dos condiciones simultáneas: que el Gobierno concrete la aplicación de los impuestos a los combustibles diferidos y que las compañías los trasladen de manera íntegra al precio de venta al público. Si las firmas absorben una porción, el impacto final será menor. Fuentes del sector energético consultadas por este medio coincidieron en que la decisión sobre el cronograma de actualización del ICL y del IDC aún no está definida, por lo que resta confirmar tanto el momento de aplicación como el grado de traslado que decidan las petroleras.
“El reporte permite medir un posible gasto adicional, pero no anticipa una suba confirmada. La diferencia entre la súper y el gasoil responde al peso relativo de los impuestos pendientes en cada producto: mientras en la nafta el salto porcentual se acerca al 11%, en el gasoil se ubica apenas por encima del 4%.”Marcelo Antileo, Energía y Vaca Muerta
