Octubre llega confinanciacion a tasa cero para autos nuevos: marcas, montos maximos y plazos que se pueden aprovechar
Las principales terminales que operan en la Argentina renovaron sus lineas de credito sin interes para vehiculos 0 km. Los topes llegan hasta 43 millones de pesos, aunque hay diferencias segun la marca, el modelo y la modalidad UVA.
Durante octubre, las terminales que comercializan automoviles nuevos en la Argentina actualizaron sus lineas de financiamiento sin interes, una herramienta que en los ultimos meses se convirtio en una de las principales palancas de venta del mercado local. Los planes vigentes abarcan plazos que van de 12 a 36 cuotas y montos maximos que oscilan entre 14 y 43 millones de pesos, dependiendo de la marca, la version y el canal de financiacion elegido por el cliente.
Los montos mas altos del mes
El techo absoluto del mercado lo ostenta Chevrolet, la marca de General Motors, con un tope de hasta 43 millones de pesos a 12 meses para las versiones S10 LTZ y High Country, ademas de la SUV Trailblazer. En el otro extremo, los planes mas acotados o aquellos destinados a modelos de menor valor rondan los 14 millones de pesos. Ford, por su parte, llega hasta 40 millones a 18 meses para las versiones V6 de la pick-up Ranger, mientras que el resto de la gama exhibe topes de entre 25 y 30 millones segun la version y el plazo.
- Volkswagen opera con dos canales paralelos: uno financia hasta 36,5 millones a 12 meses para la Amarok (excepto la version Trendline), y otro ofrece hasta 23 millones a 12 meses para Polo, Virtus, T-Cross, Taos, Tiguan y Vento GLI, entre otros modelos.
- Renault dispone de dos vias: Mobilize Financial Services, que alcanza 30 millones para Boreal y Master a 12 meses con plazos de hasta 30 cuotas, y Renault Store, su canal digital, con cupos limitados y financiamiento de hasta 19 millones.
- Toyota presenta tasa cero a 12 meses con un maximo de 25 millones para la mayor parte de su gama (15 millones para Yaris y Yaris Cross), y suma un plan especial a 18 meses de hasta 30 millones para Hilux, SW4, Corolla y Corolla Cross.
- Stellantis, el conglomerado que nuclea a Peugeot, Citroen, Fiat y Jeep, replica una estructura similar: Peugeot y Citroen ofrecen hasta 18 millones a 18 meses en tasa fija y hasta 26 millones a 24 meses en credito UVA; Fiat y Jeep llegan a 30 millones a 36 meses por la linea UVA.
- Honda financia hasta 24 millones a 24 cuotas fijas para toda su gama, mientras que Nissan completa el abanico de marcas con propuestas dentro de los parametros generales del mes.
Que es un credito UVA y por que conviene entenderlo antes de firmar
Dentro del abanico de opciones, varios terminales ofrecen lo que se conoce como credito UVA, es decir, credito expresado en Unidades de Valor Adquisitivo, una unidad de cuenta creada por el Banco Central de la Republica Argentina que se actualiza periodicamente en funcion del indice de precios al consumidor (IPC). En la practica, estos planes no cobran tasa de interes, pero las cuotas se ajustan automaticamente cada mes segun la inflacion acumulada. Esto significa que el valor nominal de la cuota puede incrementarse mes a mes aun cuando la tasa nominal siga siendo del cero por ciento. Se trata de un detalle que el periodista considera clave para no llevarse sorpresas: una tasa cero en UVA no es equivalente a una tasa cero tradicional en pesos, ya que el costo financiero del cliente se traslada al componente de inflacion.
Marcelo Antileo, editor de la seccion Energia y Vaca Muerta de este portal, senalo que, mas alla de los montos publicitados, los consumidores deberian reparar en tres variables antes de avanzar con la operacion: el plazo total, el sistema de actualizacion de las cuotas (fijo o UVA) y el ingreso familiar verificable que suele exigir cada terminal. Queda por confirmar en los proximos dias si las terminales mencionadas extenderan estas mismas condiciones durante noviembre o introduciran ajustes en los topes y los plazos, dado que la velocidad de la inflacion mensual y la cotizacion del dolar suelen condicionar la viabilidad de estos esquemas sin interes.
