Neuquén diseña un corredor turístico de 700 kilómetros mientras moderniza su aeropuerto capitalino

La provincia del Neuquén impulsa en simultáneo tres líneas de trabajo para transformar su mapa de conectividad: la modernización del aeropuerto Presidente Perón, la apertura de nuevas rutas aéreas hacia el interior y la pavimentación del Camino de la Fe, un circuito de 700 kilómetros que cruzará el territorio de norte a sur. Según fuentes oficiales, el objetivo es que los servicios turísticos —alojamiento, gastronomía y transporte— estén operativos antes de que se concluyan los tramos viales, de modo que el viajero encuentre la oferta lista desde el primer día de circulación.

Un hub de transporte en la capital

El gobernador Rolando Figueroa anunció que el Ejecutivo provincial procura incorporar 100 millones de dólares para modernizar la terminal aérea ubicada en la capital. El plan contempla que, dentro del mismo predio, los pasajeros puedan combinar avión con formaciones ferroviarias, colectivos de larga distancia y traslados urbanos. Para avanzar con ese nodo multimodal, la provincia lanzará en los próximos días un concurso de diseño que abarcará también una terminal de ómnibus y un hotel, según se informó oficialmente.

Más vuelos hacia destinos de lago

En paralelo, la administración neuquina incorporó frecuencias aéreas hacia Chos Malal y hacia el aeropuerto de Chapelco, que fue remodelado en el marco de la estrategia. El próximo objetivo declarado es Villa Pehuinia-Moquehue, un punto reconocido por su gastronomía y por el centro de esquí de Batea Mahuida, para el que se analiza la construcción de una terminal aérea nueva. Su ubicación definitiva, reconocieron las fuentes consultadas, todavía no fue establecida.

El Camino de la Fe y la conectividad terrestre

Dentro del plan vial, la provincia pavimenta actualmente 1.050 kilómetros de rutas. El proyecto más ambicioso es el Camino de la Fe, un corredor de 700 kilómetros que unirá seis pasos internacionales pavimentados con Chile y enlazará 20 localidades argentinas con 20 lagos de la Patagonia. La infraestructura contempla, además, el tendido de fibra óptica a lo largo de cada kilómetro construido. Fuentes del gobierno provincial confirmaron que las inversiones privadas del sector turístico se promueven en simultáneo con las obras.

Qué cambia para quienes viajan a la Patagonia

• Más vuelos directos a destinos de lago del interior neuquino, con Chos Malal y Chapelco ya operativos y Villa Pehuinia-Moquehue en estudio.
• Rutas que hoy son de tierra transformándose en asfalto, con 1.050 kilómetros en pavimentación y un corredor de 700 kilómetros de norte a sur.
• Un nodo de transporte multimodal en el aeropuerto Presidente Perón, que sumará terminal de ómnibus y hotel dentro del mismo predio.
• Mayor integración con Chile a través de seis pasos internacionales pavimentados y conectividad de fibra óptica a lo largo del Camino de la Fe.