Colapinto ajustó a fondo, metió el Alpine en Q3 y se ganó un lugar clave para Bakú
Décimo en la tanda, noveno en la grilla por la sanción a Sainz. El argentino arrastró problemas de frenado y de batería, pero rescató una largada en zona de puntos para el Gran Premio de Azerbaiyán.
Lo de Franco Colapinto en Bakú fue de las cosas lindas que tiene la Fórmula 1 cuando se dan. El argentino metió el Alpine en la Q3 sobre la hora, se quedó con el décimo registro y, como le aplicaron seis puestos de sanción a Carlos Sainz, terminó heredando el noveno lugar de la grilla. Una renta inesperada. Un premio al que no había llegado sólo con la vuelta.
La clasificación, vuelta por vuelta
El pase a la Q3 se definió por detalles. Colapinto contó que perdió entre cuatro y cinco décimas por la falta de succión en las rectas. Para recuperarlas, se mandó con todo en el sector del castillo, la parte más lenta y técnica del circuito. Le salió bien. Después acompañó a Pierre Gasly en su intento, el francés terminó séptimo, y el argentino se aseguró el corte.
La Q3 ya fue otra historia. El rendimiento no alcanzó para más. Entre los problemas de frenado y una pérdida de potencia en la batería, el auto no respondió como necesitaba. Igual, la posición de partida le permite soñar con sumar.
Los problemas que arrastró el A526
El Alpine llegó a Bakú con lafragilíta que arrastra desde hace varias carreras. El propio Colapinto lo resumió: no podía frenar fuerte sin bloquear, las cubiertas se recalentaban y el problema se arrastraba toda la curva. Para peor, la batería dejó de entregar la potencia esperada y la jornada se complicó más.
El domingo
La carrera está prevista a las 8:00 de la Argentina, con 51 vueltas al callejero azerbaiyano. Colapinto partirá noveno, en zona de podio estratégico para quien sueña con pescar puntos. Ahora, con su ingeniero Stuart Barlow, revisarán los datos para encontrar una vuelta que funcione y definir una estrategia distinta que lo habilite a ganar lugares.
El próximo fin de semana
El calendario mira a Singapur. La próxima fecha será el Gran Premio de Singapur, siempre con la promesa de ver un Alpine competitivo en los circuitos urbanos. La ventaja de Bakú es que la grilla ya lo puso en zona de pelea.
