Alpine se quedó en boxes: tres carreras, cero puntos y 32 de diferencia con Racing Bulls

Arranco por la imagen que más duele: dos autos del mismo equipo chocándose entre sí antes de la mitad de carrera. Eso fue Bakú. Y a partir de ahí, todo se desmoronó. Alpine cerró el triple consecutivo de Bakú, Malasia y Singapur sin sumar un solo punto, y hoy mira la tabla de constructores con Racing Bulls a 32 unidades de distancia, una brecha que pesa y mucho cuando se pelea el segundo gran objetivo de la temporada.

El repaso duele. En Azerbaiyán, el toque entre Franco Colapinto y Pierre Gasly los dejó a los dos afuera antes de tiempo. En Malasia, el argentino partió desde el fondo por una penalización y terminó decimotercero; el francés, decimosexto. En Singapur, la película fue peor: Colapinto abandonó tanto la carrera sprint como la prueba larga por problemas mecánicos, y Gasly apenas pudo ser noveno y undécimo en esas mismas instancias. Tres fines de semana, cero puntos, dos autos rotos en uno solo.

Nielsen lo dijo sin rodeos

“La carrera de hoy en Singapur, y la serie de tres carreras consecutivas en su conjunto, no salieron como esperábamos. El resultado habla por sí solo; lamentablemente, nos vamos sin sumar puntos, lo que naturalmente complica nuestra situación en el campeonato.”Steve Nielsen, director deportivo de Alpine

Después de la última bandera a cuadros, el director deportivo habló y fue claro como pocas veces. Reconoció que el saldo es malo y que la posición en el campeonato se complica, pero dejó una puerta abierta que el equipo necesita para no caer en el pozo: el ritmo del auto, según su mirada, no refleja el cero en la columna de puntos. La escudería ya trabaja en traer piezas nuevas para las próximas fechas, con la esperanza de que el potencial mostrado se traduzca finalmente en resultados.

El verdadero problema no es la velocidad

Lo que más preocupa a Nielsen no es el rendimiento puro, sino la fiabilidad. Los dos abandonos en Singapur rompieron una racha en la que ese aspecto había sido una de las fortalezas del equipo durante la temporada. Recuperar esa solidez mecánica aparece como prioridad número uno antes de la próxima carrera, porque sin los dos autos en pista es imposible pelear por los puntos, por más bueno que sea el ritmo. La fiabilidad, que era un escudo, se convirtió de golpe en la deuda más urgente.

Cómo sigue el campeonato

• Constructores: Racing Bulls le sacó 32 puntos de ventaja a Alpine en la pelea por ubicación en la tabla.
• Bakú: abandono doble tras toque entre Colapinto y Gasly.
• Malasia: decimotercero para Colapinto y decimosexto para Gasly.
• Singapur: doble abandono mecánico del argentino y Gasly noveno en la sprint y undécimo en la carrera larga.
• Próxima fecha: a confirmar por el calendario oficial de la Fórmula 1, con Alpine obligado a cortar la sequía de puntos y a recuperar la fiabilidad perdida en Marina Bay.